A csavaros légkompresszorok kipufogógáz-mennyiségét befolyásoló tényezők

A légkompresszor kipufogógáz-mennyisége a szívóállapot-vonal alatti légköri nyomásra utal, amely a légkompresszor működőképességének fontos mutatója. Tehát melyek azok a tényezők, amelyek befolyásolják a csavaros légkompresszor kipufogógáz-mennyiségét?
1. Szivárgási helyzet
Üzem közben a csavaros légkompresszor belső szerkezetei nem érintkeznek egymással, és nem is nagyon szorosak, ezért gázszivárgás léphet fel. Gázszivárgás esetén a kipufogógáz mennyisége csökken. Általában annak érdekében, hogy elkerüljük ezt a helyzetet a tervezés során, speciális hálófogaskerék van a gázszivárgás elkerülésére. Ha azonban a hajtómű megsérül, akkor is előfordul gázszivárgás, ami befolyásolja a kipufogógáz mennyiségét.
2. Belégzési helyzet
A csavaros légkompresszor egy volumetrikus típusú légkompresszor. Működés közben a gáz hőmérséklete megemelkedik, vagy a szállítási gázvezeték elzárásakor a légkompresszorban lévő gáz sűrűsége csökken, így a kipufogógáz mennyisége is csökken.
3. Hűtési helyzet
A légcsavaros kompresszor működése során a belső alkatrészek közötti súrlódás maga a gép hőmérsékletének növekedéséhez vezethet. A gép hőmérsékletének emelkedése után a vékony szívás során a fűtőelemekkel érintkező belélegzett gáz is felmelegszik és kitágul, ami a sűrűség és a kipufogógáz térfogatának csökkenését eredményezi. Ha jelenleg jó a hűtőrendszer, akkor ez a helyzet elkerülhető.
4. Sebesség
A csavaros légkompresszor forgási sebességének növekedésével a kompresszor levegőkiszorítása is nő, és fordítva, csökken. Ezért a légkompresszor forgási sebességének növelése a légkiszorítás növelésének egyik eszköze, és a sebességet befolyásoló tényezők közé tartoznak a feszültségviszonyok.
A légcsavaros kompresszorok ütemezése egy gép teljesítményének megnyilvánulása, így ha munka közben a kipufogógáz mennyiségének csökkenésével találkozunk, ezekből a pontokból indulhatunk ki a probléma megoldásában.